たLOG☆3.0

入院生活

5月11日から入院生活を送っている。
人生初の入院。

ここには書かないけど診断が３つ下されてて、入院は最低4週間。
熱が下がらないので検査に来たら、思いの外重症かつ他にも見つかったみたいな。
まあ、一大事になる前に見つかって良かったとしようか。

入院生活は暇暇かと思いきや、二時間、三時間おきくらいになんかしらイベントがあるし、本も読んでるし、Hulu視たりもしてるので、意外と苦痛は少ないかもしれない。
面会も頻繁に来てくださるしね。
ただ、外に出れないし院内は空調効いてるから、最近の気温上昇が感じられず、なんとなくこの世から取り残されてるような気分に…
僕のなかでは入院したあの日の気温で止まっております。
退院の日、激暑なんだろうな。

仕事には大穴を開けてますが、もう少しゆっくりさせてもらって、６月中旬からまた稼ぎますか。

では、失礼。

サードステージ？

今携わってるお仕事の関係で、人生の約半分を過ごした大阪を来週去ることになりました
(^_^;)

すでに何度も壮行会や送別宴会を開催していただいており、ありがたいことです

まー、たまには大阪に来ると思いますが
(しょっちゅうという説あり(笑))

まー、がんばります

超個人的ビッグニュース

昨日の夜、ぼーっと某ＳＮＳのタイムラインを眺めてますと、とってもビッグなニュースが目に飛び込んで来ました

ANA、2014年1月12日 B747伊丹空港へ里帰り

な、なんですって！

Ｂ７４７と言われてピンと来ない人も、ジャンボジェットと言えば分かる人も多いのでは無いでしょうか

他社（ルフトハンザ）ですが、Ｂ７４７はこれです

伊丹空港では、２００５年あたりから、騒音の関係で３発以上のエンジンを持つ航空機の就航を認めてないのですが、来年３月をもってＡＮＡからＢ７４７が全て引退するので、その記念として特別に飛来が実現したようです

ただ、一般の便としてではなく、伊丹空港周辺の住民を招待しての遊覧飛行になるそうです・・・
乗れないですが、見ることはできます

滑走路端には千里川という小さな川があるのですが、そこで見る航空機の迫力は、国内随一かと・・・・

こんな感じで川の上を通過します

これはＢ７７７で、Ｂ７４７と同じくらいの長さですが、太さや重さ、見た目の迫力はＢ７４７のほうが上です

ちなみに真下からはこんな感じ

まー、これはＢ７４７より二回りくらいは小さい飛行機ですが

このスポットでＢ７４７を見たのは、ソバを食べ、アヤシイ博物館を見たツーリングの帰りに寄った時の一回だけなので、最後に見に行きたいですね

さて、写真を撮るか動画を撮るか、ファインダー越しではなく何も撮らず目でしっかりと見るか・・・・
迷うとこですが、必ず足を運ぼう

天気が心配だ（笑）

さて、今日は何をしようかな

DAL B747-400 (Boeing 747-451 ) N668US

ＷＢＣ、日本敗退しちゃいましたね(；´∀｀)

世間から3連覇のプレッシャーをかけられながら、よくやったのではないでしょうか

コージ監督は、これから世間からヤイヤイ言われるでしょうし、今度の日曜の朝には「喝ーっ！」などと叫ばれるでしょうが、どうか気を確かにもってほしいものです

そういえば、広島の原爆資料館に展示してある、被爆時の人の姿を模した人形が撤去されるそうです
理由は来館者のアンケートの中に「人形が怖い」とあったからだそうな
確かにあの人形は、小学生のとき初めて見た際には、凄い怖かったのですが・・・
ああいうとこって、恐怖を植えつけてこその場所だと思ってるのだけど・・・・

そのうち、当時の写真も「怖い」という理由で撤去され、資料館としての意味をなさなくなるのではないかと、広島出身の人間は心配しております

デルタ航空 Boeing 747-451

2012/9/17 関西国際空港にて

UAL B777-200 (Boeing 777-222/ER) N229UA

昨年９月に参画した職場を４月１５日をもって去ることになりました

自ら去ることを希望し、様々な話し合いを経て決定しました

特に問題無ければ、長期で継続できる案件だったので不況のこのご時世に無謀なことをしたのかもしれませんけど

やはり自分を守るほうに動いてしまいました

次の案件とかは未だ決まってませんが、４月１６日以降なるべく間が開かないように探していこうと思います

でも、少し間をあけてのんびり旅行でもしたいなってのもあります（笑）

ユナイテッド航空 Boeing 777-222/ER

2012/10/20 関西国際空港にて

AKX B737-500 (2013/1/19)

こんばんはー

突如思いついたわけではないんですが、前々から行きたかった石垣島に、１９日に行って来ました

１２時に到着し、１８時には那覇へ移動する飛行機に乗らなくてはならなかったのですが、ドライブに飛行機撮影にと欲張ろうとして結局どちらも中途半端なことになってしまい、撮影は１機しか撮れませんでした。。。
翌日の那覇空港ではまぁまぁ撮れたんですが、それはまた後日（てか写真の整理が終わってない）

2013/1/19 AKX B737-500 バンナ公園展望台駐車場より

2012/11/25 関西国際空港

なんか変な記事がアップされてました
スマートフォンから記事を書こうとして、途中で止めた際に発生したミスだと思います
見られた方、すみません
何のことかわからない人、忘れてください

さて、寒い寒い日々ですが、寒さを打ち払い、11月最後の日曜日に関西国際空港へ足を運びました

午前中の便を撮りたくて行ったんですが、午前の関空はどうしても逆光になっちゃうんですよね
逆光下の撮影は僕にはマダマダ敷居が高いですが、撮りたいものは撮りたいので撮ってきました（笑）

ルフトハンザのB744は初捕獲
やっぱジャンボはグラマラスで興奮するネ

ガルーダ・インドネシアA333
カラーリングは好きです

マレーシア航空A333
今年5月に登録されたばかりの新しいヤツです

シンガポール航空A333
なんかA333ばっかり

KLMオランダ航空B773も初捕獲

この日は寒いので午前中で帰りましたー
そして一回帰った後元気よくフィットネスクラブへ行きましたよ

2012/11/3 伊丹空港

こんにちは

めっきり冷えて参りましたね

職場ではマスクマン、マスクウーマン大増殖中です

電車でもそうですね

土曜日の午後から、伊丹空港脇の伊丹スカイパークへ行って来ました

ＪＲ伊丹駅から２０分かけて歩き、伊丹スカイパークに到着すると、ちょうど「嵐ＪＥＴ」が出発するとこで、たくさんの方がカメラを構えてました
僕はカメラの準備ができてなかったのと「嵐ＪＥＴ」に特に興味があるわけではないので、撮ってません（笑）
興味が無いというか、どっちかというと嫌・・・いやなんでもありません

カメラを準備し、場所を確保しいざ撮影開始

伊丹スカイパークて滑走路脇にあり飛行機見るにはいいでしょうが、草木やオブジェがたくさんあるので、思ったより撮影には向いてないかと最近思い始めました（笑）

まあいいや

デビューから１年が経ちＡＮＡへの導入も１６機となって就航路線も増え、珍しく無くなってきましたね
Ｂ７８７－８

風の強い日の流し撮りは困難です
Ｂ７６７ー３００

この日自分的には一番良くとれた１枚
Ｂ７６７－３００

旅客機とヘリのコラボ
当然ですが２機の距離は相当離れてます

我が撮影にコイツは絶対外せない
Ｂ７７７－３００

１６時くらいですが日が傾いて空が赤みを帯びてきてました
Ｂ７７７－２００

他にもいっぱい撮りましたがこのへんで自重しときます
ＡＮＡばっかだなー（笑）

ではまた

↓ここにもう少し多く写真を置いてます

2012/11/03 伊丹空港(伊丹スカイパーク)

2012/10/7 伊丹空港

先週、今週と羽田のわくわくイベントに参加できない鬱憤を晴らすべくってことではないけども、昨日は少しだけ伊丹空港に行って撮影してきました

ホントは始発便（7時）から狙いたかったんですが、家でもたもたしてたら、着いたのは7時半だったかな

今回も撮影ポイントは、滑走路脇の公園「伊丹スカイパーク」でございます

到着すると、人は殆ど居なかった気が。。。

一番の狙い目は、8時発のANA成田行き＆8時15分発のJAL成田行き

そそくさと撮影開始

朝の逆光気味の光の中

っと、ココで我がお腹に違和感が・・・
とっ、トイレに行きたい

だが、一番の目当てであるANA機は、すでにプッシュバックを開始している
今からトイレにいくと離陸に間に合わないかもしれない・・・

耐えねば・・・コレは耐えねば・・・・

そんななか撮影を継続

そして耐える・・・いや、待つこと約10分

ANA成田行きの離陸の時がやってきましたー

ドキドキしながら、どういうふうに料理してやろうかと考えましたが

結局、こんな感じにしました

特に変わり映えはしないんでしょうが、僕の中では結構攻めた一枚です（笑）
え？
この機が一番の目的な理由が分からないですって？
まあ、それは秘密です（笑）

さ、こうなればトイレに一目散ですが、油断はできません
すぐにJALの成田行きが出発するのですから

撮影場所に一番近いトイレで頑張ってますと・・・・

空港全体響き渡る大きな音が・・・

いや、音の主は僕ではないですよ

空港全体に響き渡るGE90-115Bエンジンのサウンド！

うおお、JAL成田行きのエンジンが始動したぜ

急がねば・・・・

なんとか事なきを得て撮影場所に戻ると、目的のJAL機は滑走路に向け移動中でございました

ほぅ、間に合った

んで、離陸の時を迎えるんですが・・・・

予測より、飛行機の鼻が上がるのが遅くて

中途半端な攻め画像になっちゃった

むー、無念なり

ちなみにこの時間帯この場所で撮れるのは今月一杯というか、今月の土日まで

これは今月中にもう一度来ねばなるまい

あー、でも今度は全体像を収めたようなんも撮りたいしなー

まあ、そんなことを考えながらもう少し撮影を継続

機体の前側にもう少し空間があれば良かったが

結構狙った感じには撮れたんですが、白飛びが残念です

割とちゃんと撮れた気がしますが、いかがでしょう

ちゃんと撮れたって意味では、この日はコレが一番かな（自己採点ですが）

中途半端に切れたり余計なものが入ったり
モヒカンジェットは大失敗（汗

この日はこういったのを結構撮った気がします

この後一旦帰宅後、関西国際空港に行き夕方の到着便を狙いたかったのですが、関空周辺はずっと北風の予測で、そうなると僕の狙う構図は撮れそうに無かったので行くのを止めて昼寝しました（笑）

おわり

この日の他の画像にご興味のございます方は下記リンクよりどうぞ

2012/10/07 伊丹空港(伊丹スカイパーク)

FDX MD-11 (McDonnell Douglas MD-11F) N610FE (2012-09-17)

この２ヶ月ちょっと、所々の悪条件が重なりロクにフィットネスクラブに行けていない僕

重さは増減殆ど無いけど、絶対見た目が豚化してる気がする。。。。。

それでも行ける時は行ってるし、行った時の爽快感（笑）は良いので、辞めはしませんがね

とりあえず、今の仕事なんとかしたいです

まあ、仕事の話はここではどうでもいいか

前回の記事で書いたように、先週参加予定だった羽田空港での撮影イベントが中止になり今日に延期になったのですが、さすがに２週連続東京行くのはプアマンの僕には辛く、さらに土曜の朝８時に京急天空橋駅に居るには夜行バスか夜行電車化金曜の最終新幹線で東京に向かうしかないんですが、夜行は満席だし、最終新幹線には間に合わないかもしれない懸念があったので、断念しました

またの機会を伺おう

さて、ちょっと飲んできますね